Asociația subliniază că, în ciuda modernizării flotei de trenuri, obiceiurile vechi persistă, iar fumatul în toaletele trenurilor a devenit o practică obișnuită, de multe ori ignorată de călători. Aceasta a declarat că, deși înțelege nevoia fumătorilor de a-și satisface dependența de nicotină, comportamentul lor afectează experiența generală a călătorilor și contribuie la deteriorarea condițiilor igienice din trenuri.
„Nu ne mai luați la chiștoc!
Trenuri noi, obiceiuri vechi. În fotografiile făcute în urmă cu doar câteva zile de Octavian, unul din cei doi vicepreședinți ai organizației noastre, puteți observa un minunat chiștoc uitat într-o chiuvetă înfundată a unei toalete dintr-o ramă Alstom Coradia Stream de pe ruta București-Brașov.
Înțelegem nevoia fumătorilor de a-și potoli dorința, mai ales în contextul în care trenurile au întârzieri (uneori) cu orele și statistic suntem un popor puternic dependent de nicotină. În plus, știm că este o cutumă să se fumeze în toalete, cu geamul deschis, de regulă în ultimul vagon ca deranjul să fie minim. Numai că ramele noi nu au fereastră în spațiile sanitare și forțează călătorii să-și adapteze comportamentul, la fel cum se întâmplă în avion, de pildă.
Poate că pare un lucru trivial și insignifiant, însă starea jalnică a, ne scuzați, budelor feroviare, atât din tren cât și din gări, este unul din motivele principale care alungă oamenii. Este imperativ să păstrăm curățenia și buna funcționare a instalațiilor sanitare odată cu modernizarea și achiziția de material rulant.
Prin urmare, facem un apel către fumători să-și înfrâneze impulsul, să-i respecte pe ceilalți călători cât și legea care interzice fumatul în spațiile publice închise, inclusiv în mijloacele de transport în comun. În cazurile în care apelul nostru la bună simțire este ignorat, solicităm șefului de tren, împuternicit în mod expres prin regulamentele CFR și ajutat de poliție, să aplice o amendă usturătoare cetățeanului necivilizat.
Acest lucru se poate face foarte ușor pentru că există senzor care declanșează o alarmă-martor în cabina mecanicului de locomotivă. Șeful de tren îi poate face o vizită fumătorului imediat, ori poate folosi imaginile de pe camerele de supraveghere pentru a-l identifica.
În plus, solicităm ARF să acționeze de urgență, cât mai este timp, pe contractele semnate cu Pesa aflate în derulare dar și pe licitațiile viitoare ca să implementeze cerințe prin care să elimine sau cel puțin să limiteze aceste probleme: sita evacuării apei din chiuvetă să aibă orificii mai fine care să preîntâmpine înfundarea și/sau senzorul de fum să declanșeze imediat o alarmă sonoră în vagon.
Poate cu rușinea și cu amenda se rezolvă ceva, dacă vorba bună nu este eficientă” a scris Asociația Pro Infrastructură pe pagina sa de Facebook.
